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On-​Demand vs. Orts­bus: Ein Mo­dell­ver­such

Was funk­tio­niert im länd­li­chen Raum bes­ser: On-​Demand-Verkehr oder ein Orts­bus? Um das zu tes­ten, lau­fen in Neunkirchen-​Seelscheid beide An­ge­bo­te par­al­lel.

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Veröffentlichungsdatum 16. Sep­tem­ber 2021
Lesezeit 4 Mi­nu­ten
Foto: RSVG

Spon­tan zum Shop­pen ins Orts­zen­trum fah­ren, mit öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln zur Ar­beit oder zur Uni ge­lan­gen, abends nach dem Re­stau­rant­be­such mit Bus und Bahn nach Hause kom­men: In den Bal­lungs­räu­men und Groß­städ­ten in NRW ge­hört dies zum All­tag dazu. In länd­li­chen Räu­men da­ge­gen sind die Men­schen häu­fig noch auf ein ei­ge­nes Auto an­ge­wie­sen, um fle­xi­bel und flä­chen­de­ckend mobil sein zu kön­nen – mit ne­ga­ti­ven Fol­gen für Um­welt, Stadt­raum und Wohl­be­fin­den. Damit sich dies in Zu­kunft än­dert, hat Neunkirchen-​Seelscheid das Pro­jekt „Mo­bi­li­tät 2.0“ ge­star­tet. Seit dem 18. Au­gust 2021 er­mög­li­chen ver­schie­de­ne mit­ein­an­der ver­netz­te Mo­bi­li­täts­an­ge­bo­te eine um­welt­freund­li­che, ent­spann­te und fle­xi­ble Fahrt durch das Ge­mein­de­ge­biet – ganz ohne ei­ge­nen Pkw.

Ein Gruppenbild mit mehreren Menschen, die vor verschiedenen Kleinbussen und an Leihrädern stehen.
Alle An­ge­bo­te der Mo­bi­li­tät 2.0 auf einen Blick. Foto: RSVG

Mo­bi­li­tät im länd­li­chen Raum pass­ge­nau­er und nut­zer­freund­li­cher ge­stal­ten

Im Rah­men des Pro­jekts „Mo­bi­li­tät 2.0“ soll in den kom­men­den drei Jah­ren un­ter­sucht wer­den, ob ein On-​Demand-Angebot oder ein Orts­bus bes­ser dafür ge­eig­net ist, die Mo­bi­li­tät im länd­li­chen Raum nach­hal­tig zu ver­bes­sern. „Ich bin sehr ge­spannt, wel­ches der bei­den Sys­te­me mehr Er­folg haben wird“, so RSVG-​Geschäftsführer Vol­ker Otto. „Außer Frage steht, dass die neuen Mo­bi­li­täts­an­ge­bo­te in ihrer Ge­samt­heit einen Ge­winn für die Be­völ­ke­rung in Neunkirchen-​Seelscheid be­deu­ten.“ Der Mo­dell­ver­such wird über den Lan­des­wett­be­werb „Mobil.NRW – Mo­dell­vor­ha­ben in­no­va­ti­ver ÖPNV im länd­li­chen Raum“ mit 1,5 Mil­lio­nen Euro von der Lan­des­re­gie­rung ge­för­dert. Au­ßer­dem be­tei­ligt sich der Rhein-​Sieg-Kreis zu­sätz­lich mit 500.000 Euro.

Rhesi, der neue On-​Demand-Verkehr

Ein weißer Kleinbus, auf dessen Seite eine blaue Silhouette von Neunkirchen-Seelscheid und der Schriftzug Rhesi geklebt wurde.
Mit Rhesi geht es bis in die Nacht­stun­den durch die Ge­mein­de – in­di­vi­du­ell und fle­xi­bel. Foto: RSVG

Ein Haupt­bau­stein der Mo­bi­li­tät 2.0 ist das neue On-​Demand-Angebot „Rhesi“. Der mo­der­ne Mi­ni­van im auf­fäl­li­gen De­sign er­setzt das bis­he­ri­ge An­ruf­sam­mel­ta­xi und fährt ohne fes­ten Fahr­plan auf Abruf durch die Ge­mein­de.

  • Bu­chung per App: Wer sich von Rhesi ab­ho­len las­sen möch­te, bucht ein­fach eine Fahrt über die kos­ten­lo­se App. Die App ist im Goog­le Play Store und im App Store er­hält­lich.
  • Über 100 Hal­te­punk­te: Neben allen re­gu­lä­ren Bus­hal­te­stel­len im Ge­mein­de­ge­biet fährt Rhesi auch vir­tu­el­le Hal­te­stel­len an. So ist ganz Neunkirchen-​Seelscheid ab­ge­deckt.
  • Preis nach VRS-​Tarif: Die Fahrt kos­tet für einen Er­wach­se­nen 2,25 Euro, Kin­der unter 15 Jah­ren be­zah­len 1,17 Euro, Kin­der unter 6 Jah­ren fah­ren kos­ten­los. Wer be­reits ein VRS-​Ticket be­sitzt, kann Rhesi ohne zu­sätz­li­che Kos­ten nut­zen.
Info

Um­welt­freund­lich un­ter­wegs

Rhesi bün­delt die Bu­chun­gen und be­rech­net für jede Fahrt die in­di­vi­du­ell ef­fek­tivs­te Route. Im Mi­ni­van kön­nen bis zu sie­ben Fahr­gäs­te gleich­zei­tig Platz neh­men (co­rona­be­dingt zur­zeit be­schränkt auf vier Per­so­nen) – und da­durch, dass diese Per­so­nen dank Rhesi auf den ei­ge­nen Pkw ver­zich­ten, kommt es zu we­ni­ger Ab­ga­sen und we­ni­ger Stau.

Ver­bes­ser­tes Bus­an­ge­bot

Um die Ort­schaf­ten bes­ser an die Zen­tren an­zu­bin­den, wurde im Rah­men der Mo­bi­li­tät 2.0 die Linie 576 in einen Orts­bus um­ge­wan­delt: Als „Berg­hüp­fer“ fah­ren nun klei­ne­re, auf­fäl­lig ge­stal­te­te Busse im Stun­den­takt auf einer neuen Route zwi­schen Neun­kir­chen, Seel­sch­eid, Much und Ma­ri­en­feld. Die Fahr­zeu­ge sind bar­rie­re­frei und voll­kli­ma­ti­siert, au­ßer­dem dür­fen sich Fahr­gäs­te über WLAN und USB-​Ladeports freu­en.

Auch die Schnell­bus­li­nie SB56 wurde ge­ne­ral­über­holt. Auf der op­ti­mier­ten Stre­cke von Sieg­burg über Seel­sch­eid nach Much sind Fahr­gäs­te nun im 15- bzw. 30-​Minuten-Takt un­ter­wegs, abends und sonn­tags wird ein stünd­li­ches Fahr­ten­an­ge­bot rea­li­siert. Wei­te­re Ver­bes­se­rung: Für hö­he­ren Kom­fort fah­ren auf der Linie aus­schließ­lich Ge­lenk­bus­se, die mehr Platz und be­que­me Sitze sowie oben­drein WLAN und USB-​Ports bie­ten.

Ein weiß-grüner Kleinbus, auf den der Schriftzug Berghüpfer geklebt wurde.
Der „Berg­hüp­fer“ bringt Fahr­gäs­te re­gel­mä­ßig zwi­schen Neun­kir­chen und Seel­sch­eid ans Ziel. Foto: RSVG

Ver­netz­te Mo­bi­li­tät

Alle An­ge­bo­te der Mo­bi­li­tät 2.0 sowie die Re­gio­nal­bus­se lau­fen an den Hal­te­stel­len „Neun­kir­chen An­to­ni­us­platz“ und „Seel­sch­eid Post“ zu­sam­men – so kön­nen Fahr­gäs­te schnell und ein­fach von einem Ver­kehrs­mit­tel auf das an­de­re um­stei­gen. Im Herbst 2021 sol­len hier zudem neue Sta­tio­nen für das RSVG-​Bike ein­ge­rich­tet wer­den, an denen Nut­zer*innen E-​Bikes für Fahr­ten durch den rechts­rhei­ni­schen Rhein-​Sieg-Kreis mie­ten kön­nen. Ge­plant ist, die bei­den Ver­knüp­fungs­punk­te zu­künf­tig zu voll­wer­ti­gen Mo­bil­sta­tio­nen aus­zu­bau­en.